Определение рыночной стоимости автомобиля на момент дтп. Оценка рыночной стоимости машины для продажи. Какие понижающие коэффициенты существуют при оценке автомобиля

• В сентябре 2014 г. Центробанком была утверждена новая единая методика расчетов по определению стоимости восстановительного ремонта автомобиля, если возник ущерб при ДТП. Эта методика представляет собой единый для всей России способ расчета ущерба при автомобильной аварии. А с декабря 2014 г. новая методика уже начала применяться автоэкспертами. Что же изменилось при расчете ущерба от аварии?

Стоимость ремонта поврежденного автомобиля после ДТП

Все автолюбители, более или менее, имеют представление о том, как возмещаются страховой компанией расходы на ремонт автомобиля, поврежденного в результате ДТП, по договору ОСАГО. В соответствии с действовавшим до недавнего времени Законодательством, стоимость ремонта поврежденного автомобиля рассчитывалась исходя из средних по региону цен на работы и запчасти. Однако из этого правила были и свои исключения.

Например, если транспортное средство находилось на гарантии. В этом случае, достаточно было представить независимому эксперту подтверждение того, что действует гарантия на автомобиль (например, гарантийная книжка с отметками о прохождении технического обслуживания, гарантийный талон и т.п.), и тогда стоимость ремонта рассчитывалась уже исходя из цен официального дилера. Далее, в таких случаях, страховая компания либо добровольно выплачивала определенную независимым экспертом сумму, либо по решению суда эта сумма с нее взыскивалась.

Затраты на ремонт автомобиля

Другим исключением стали фактически понесенные затраты на ремонт автомобиля. Тут было интереснее. Бывает так, что, хотя гарантия на автомобиль уже закончилась, но ремонтировать автомобиль владелец хочет только у официального дилера. Не секрет, что там цены, чаще всего, выше среднего по региону. Однако, хозяин – барин, захотел – отремонтировал. В таких случаях вставал вопрос о взыскании ущерба со страховой компании.

Такая практика окончательно сложилась с начала 2016 г. Таким образом, если стоимость восстановительного ремонта поврежденного в результате ДТП автомобиля, определенная по Единой Методике, составляет с учетом износа больше 400 000 руб., то 400 000 руб. пострадавший предъявит страховой компании, а все что свыше к виновнику ДТП.

Если же у виновника ДТП не было полиса ОСАГО на момент ДТП, то, соответственно, ему будет грозить выплата стоимости восстановительного ремонта поврежденного автомобиля, определенная по Единой методике, с учетом износа.

Если пострадавшее в результате ДТП транспортное средство находится на гарантии, то ущерб может быть определен и по ценам официального дилера, но такое требование суд может и не удовлетворить, поскольку, как было сказано выше, большая часть судов полагает, что ущерб должен быть определен только по Единой Методике.

Достаточно ли расчета официального дилера для взыскания ущерба?

Если ущерб взыскивается со страховой компании, то стоимость восстановительного ремонта поврежденного в результате ДТП автомобиля определяется только в соответствии с Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной ЦБ РФ 19 сентября 2014 года № 432-П (см. ). Расчет официального дилера при взыскании ущерба со страховой компании не будет принят судом.

Если же ущерб взыскивается с виновника ДТП, то есть с физического лица, то стоимость восстановительного ремонта определяется с учетом износа, который может рассчитать только дипломированный эксперт-техник, дилер же такой расчет составить не может.

Кроме того, необходимо документальное подтверждение (сервисная книжка с отметками о прохождении ТО, информация о сроках гарантии), что машина находится на гарантии, и расчет именно поэтому произведен по ценам официального дилера. Поэтому одного расчета официального дилера для взыскания ущерба недостаточно.

Правила определения характера восстановительного ремонта по ОСАГО

Страховые и независимые эксперты при расчете ущерба при ДТП обязаны пользоваться Методикой. Для определения стоимости ремонта регионы России разделили на 13 отдельных зон, у каждой из которых - свои цены на запасные части, нормочас работ и расходные материалы. Цены на заменяемые запчасти, цена нормочаса работ и стоимость расходных материалов определяются согласно сведениям о средней стоимости запасных частей транспортного средства, о стоимости нормочаса работ и расходных материалов которые находятся на сайте РСА .

Их можно попробовать примерно рассчитать самостоятельно, используя сведения с вышеуказанного сайта, однако для этого нужно знать заводской номер зап.части, сколько примерно уйдет времени на ту или иную работу по ремонту автомобиля, примерное количество расходного материала. Поэтому точный расчет стоимости восстановительного ремонта может выполнить только эксперт.

Износ транспортного средства по Методике не может превышать 50 %. Очевидно, что такой вариант расчет ущерба выгоднее для владельцев машин-долгожителей. Ведь раньше, если машина допустим 1998 года выпуска, то износа на нее могли насчитать и 80 %, и 90%, а теперь – не более 50 %.

Методика устанавливает две формулы для расчета износа: одна для автомобиля, другая для шин. Для комплектующих (деталей, узлов), при неисправности которых в соответствии с ПДД РФ запрещается движение транспортного средства, а также для раскрывающихся элементов подушек безопасности и удерживающих устройств (ремней безопасности), согласно Методике установлено нулевое значение износа, так что их стоимость должна быть полностью выплачена страховой компанией. Список таких комплектующих (деталей, узлов) насчитывает порядка 100 позиций, их можно посмотреть в Приложении 6 к Единой Методике.

Под годными остатками понимается стоимость тех зап.частей, которые не были повреждены в ДТП и которые можно продать. Либо стоимость автомобиля по цене металлолома, если целых зап.частей практически нет или автомобиль сгорел, например. Стоимость годных остатков всегда определяет эксперт, она рассчитывается специальным образом. При этом если раньше Законодательство допускало, что пострадавший отказывается от годных остатков поврежденного автомобиля в пользу страховой компании, и тогда страховая обязана выплатить ему полную стоимость автомобиля на дату ДТП, то теперь так нельзя.

Всегда рассчитывается стоимость годных остатков поврежденного автомобиля, и эта сумма вычитается из итогового размера страховой выплаты. Однако страховые компании нередко завышают стоимость годных остатков (чтобы платить меньше), и поэтому имеет смысл обратиться к экспертам для проверки расчета страховой компании.

Если же у пострадавшего есть сомнения в том, что страховая компания выплатила полную стоимость восстановительного ремонта, то следует обратиться к независимому эксперту для проверки расчета. Кризис сказался и на страховых компаниях, так что размер ущерба начали занижать даже те, кто раньше этого не делал.

Что такое суммарная стоимость ремонта?

В случае повреждения имущества потерпевшего (чаще всего, поврежден автомобиль) стоимость ремонта суммарная определяется в размере расходов, необходимых для приведения имущества (автомобиля) в состояние, в котором оно находилось до момента ДТП. К таким расходам относятся расходы на материалы и запасные части, необходимые для восстановительного ремонта, расходы на оплату работ, связанных с таким ремонтом.

Размер расходов на запасные части определяется с учетом износа комплектующих изделий, подлежащих замене при ремонте. При этом износ не может превышать 50 % стоимости комплектующих.

Размер расходов также определяется в порядке, установленном Банком России, а именно по утвержденной ЦБ РФ Единой Методике. Для определения стоимости ремонта регионы России разделили на 13 отдельных зон, у каждой из которых - свои цены на зап.части, нормочас работ и расходные материалы. Цены на заменяемые запчасти, цена нормочаса работ и стоимость расходных материалов определяются согласно сведениям о средней стоимости запасных частей транспортного средства, о стоимости нормочаса работ и расходных материалов, которые находятся на сайте РСА ).

Стоимость ремонта суммарная и размер страховой выплаты по ОСАГО немного отличаются между собой. Стоимость ремонта суммарная подразумевает стоимость восстановительного ремонта автомобиля с учетом износа на заменяемые зап.части, узлы, комплектующие.

Размер же страховой выплаты по ОСАГО может кроме стоимости восстановительного ремонта автомобиля с учетом износа на заменяемые зап.части, узлы, комплектующие, включать в себя еще и утрату товарной стоимости (УТС).

Чем дороже автомобиль и чем он новее, тем больше будет сумма УТС. Существует несколько методик, по которым специалисты производят ее расчет. Одна из основных методик разработана Министерством Юстиции Российской Федерации. Она считается единой для экспертов, занимающихся расчетом УТС в 2016 году, и именно ею руководствуются судебные эксперты.

УТС подлежит возмещению, если производились следующие воздействия в отношении автомобиля: замена деталей; имеется нарушение защитных покрытий; ремонт перекоса кузова; замена частей кузова; полная разборка салона, что ухудшает качество заводской сборки; замена узлов автомобиля.

Утрата товарной стоимости может рассчитываться в случае, когда на момент ДТП величина эксплуатационного износа автомобиля не превышает 35 %, либо срок эксплуатации не превышает 5 лет. Срок начала эксплуатации отсчитывается не с момента реального начала эксплуатации, а с момента выпуска автомобиля. Эта дата указана в ПТС автомобиля.

Таким образом, хотя величина УТС и не относится к стоимости восстановительного ремонта, но ее выплата по Закону Об ОСАГО в пользу собственника поврежденного автомобиля также предусмотрена. Страховые компании редко выплачивают величину УТС добровольно. Поэтому если ваш автомобиль новый (до 5 лет для автомобилей иностранного производства), и пробег не больше 200 000 км., то имеет смысл обратиться к независимому эксперту для расчета УТС. Затем взять сам расчет, квитанцию об его оплате и направить все это в страховую компанию. Скорее всего, после этого страховая выплатит вам величину УТС.

Порядок расчета ущерба при ДТП

Порядок расчета ущерба при ДТП может отличаться в зависимости от того, есть ли полис ОСАГО у виновника ДТП, или же нет. При этом абсолютно нет разницы, причинен ли вред имуществу организации, или имуществу физического лица.

• Если у виновника ДТП есть полис ОСАГО, то тут все достаточно просто и однозначно.

  По всем ДТП, которые произошли после 17 октября 2014 г., ущерб по ОСАГО определяется только в соответствии с Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной ЦБ РФ 19 сентября 2014 года № 432-П (см. ).

  В случае повреждения имущества потерпевшего (чаще всего, автомобиля) стоимость ремонта суммарная определяется в размере расходов, необходимых для приведения имущества (автомобиля) в состояние, в котором оно находилось до момента ДТП. К таким расходам относятся расходы на материалы и запасные части, необходимые для восстановительного ремонта, расходы на оплату работ, связанных с таким ремонтом.

  Страховые и независимые эксперты при расчете ущерба при ДТП обязаны пользоваться Методикой. Для определения стоимости ремонта регионы России разделили на 13 отдельных зон, у каждой из которых - свои цены на зап.части, нормочас работ и расходные материалы. Цены на заменяемые запасные части, цена нормочаса работ и стоимость расходных материалов определяются согласно сведениям о средней стоимости запасных частей транспортного средства, о стоимости нормочаса работ и расходных материалов, которые находятся на сайте РСА .

  Их можно попробовать рассчитать самостоятельно, используя сведения с вышеуказанного сайта, однако для этого нужно знать заводские номера зап.частей, сколько примерно уйдет времени на ту или иную работу по ремонту автомобиля, примерное количество расходного материала. Поэтому точный расчет стоимости восстановительного ремонта может выполнить только эксперт.

  Информация по ценам на заменяемые запчасти, цена нормочаса работ и стоимость расходных материалов обновляется на сайте РСА раз в полгода. Поскольку цены на зап.части сильно зависят от курса доллара и евро, то с учетом экономической ситуации они могут сильно отличаться от среднерыночных, для какого-то региона сильнее, для какого-то меньше.

  Износ транспортного средства согласно Методике не может превышать 50 %. Очевидно, что такой вариант расчет ущерба выгоднее для владельцев машин-долгожителей. Ведь раньше, если машина допустим 1998 года выпуска, то износа на нее могли насчитать и 80 %, и 90%, а теперь – не более 50 %.

  Методика устанавливает две формулы для расчеты износа: одна для автомобиля, другая для шин. Для комплектующих (деталей, узлов), при неисправности которых в соответствии с ПДД РФ запрещается движение транспортного средства, а также для раскрывающихся элементов подушек безопасности и удерживающих устройств (ремней безопасности), согласно Методике установлено нулевое значение износа, так что их стоимость должна быть полностью выплачена страховой компанией. Список таких комплектующих (деталей, узлов) насчитывает порядка 100 позиций, их можно посмотреть в Приложении 6 к Методике.

  Дополнительные коэффициенты, которые уменьшают общую сумму выплаты, учитывают также общее состояние авто - дефекты лакокрасочного покрытия, наличие ржавчины, следы ремонта, произведенного с нарушением технологии, и др.

  Бывают случаи, при которых ремонт поврежденного автомобиля невозможен либо стоимость ремонта поврежденного автомобиля равна стоимости самого автомобиля на дату наступления ДТП или даже превышает его стоимость (с учетом износа, т.е. если на 2016 г. автомобилю уже 4 года, то и берется стоимость автомобиля с аналогичным пробегом 2012 года выпуска).

  Тогда величина выплаты от страховой компании по ОСАГО определяется следующим образом: стоимость автомобиля пострадавшего в результате ДТП минус стоимость годных остатков автомобиля на дату ДТП.

  Под годными остатками понимается стоимость тех зап.частей, которые не были повреждены в ДТП и которые можно продать. Либо стоимость автомобиля по цене металлолома, если целых зап.частей практически нет или автомобиль сгорел, например.

  Стоимость годных остатков всегда определяет эксперт, она рассчитывается специальным образом. При этом, если раньше Законодательство допускало, что пострадавший отказывается от годных остатков поврежденного автомобиля в пользу страховой компании, и тогда страховая обязана выплатить ему полную стоимость автомобиля на дату ДТП, то теперь так нельзя.

  Теперь всегда рассчитывается стоимость годных остатков поврежденного автомобиля, и эта сумма вычитается из итогового размера страховой выплаты. Однако страховые компании нередко завышают стоимость годных остатков (чтобы платить меньше), и поэтому имеет смысл обратиться к экспертам для проверки расчета страховой компании.

  У Методики есть и иные недоработки, например, некоторые повреждения автомобиля, вроде перекоса кузова, можно выявить лишь на специальном стенде. А такое оборудование и специальные системы есть далеко не во всех автосервисах, не говоря уже об экспертах.

  В связи с этим страховой выплаты в большинстве случаев не хватает, чтобы отремонтировать автомобиль новыми комплектующими (узлами, деталями). Часто разница между размером компенсации и реальными затратами на ремонт превышает 30%.

  В основном это касается автомобилей иностранного производства ценового сегмента свыше 1,5 млн.руб. В отношении отечественных автомобилей и недорогих иномарок выплаты зачастую достаточно для проведения ремонта, с использованием новых зап.частей.

  Если же у пострадавшего есть сомнения в том, что страховая компания выплатила полную стоимость восстановительного ремонта, то следует обратиться к независимому эксперту для проверки расчета. Сейчас размер ущерба начали занижать даже те страховые компании, кто раньше этого не делал.

  Размер страховой выплаты по ОСАГО может, кроме стоимости восстановительного ремонта автомобиля с учетом износа на заменяемые зап.части, узлы, комплектующие, включать в себя еще и утрату товарной стоимости (УТС).

  УТС – это снижение цены автомобиля, связанное с его ремонтом после ДТП. Автомобиль, никогда не бывавший в ДТП, будет стоить дороже, чем такой же, но поврежденный и затем восстановленный. Это связано с тем, что вследствие замены отдельных частей или узлов автомобиля ухудшаются его эксплуатационные качества, повреждается лакокрасочное покрытие, восстановленные детали также частично утрачивают прочность. В результате ДТП происходит реальное снижение товарной (потребительской) стоимости автомобиля, и это реальная величина, которая подлежит возмещению.

  Чем дороже автомобиль и чем он новее, тем больше будет сумма УТС. Существует несколько методик, по которым специалисты производят расчет. Одна из основных методик разработана Министерством Юстиции Российской Федерации. Она считается единой для экспертов, занимающихся расчетом УТС в 2016 году, и именно ею руководствуются судебные эксперты.

  УТС подлежит возмещению, если производились следующие воздействия в отношении автомобиля: замена деталей; имеется нарушение защитных покрытий; ремонт перекоса кузова; замена частей кузова; полная разборка салона, что ухудшает качество заводской сборки; замена узлов автомобиля. Утрата товарной стоимости может рассчитываться в случае, когда на момент ДТП величина эксплуатационного износа автомобиля не превышает 35%, либо срок эксплуатации не превышает 5 лет.

  Срок начала эксплуатации отсчитывается не с момента реального начала эксплуатации, а с момента выпуска автомобиля. Дата выпуска указана в документах на автомобиль.

  Таким образом, хотя величина УТС и не относится к стоимости восстановительного ремонта, но ее выплата по Закону Об ОСАГО в пользу собственника поврежденного автомобиля также предусмотрена. Страховые компании нечасто выплачивают величину УТС добровольно.

  Поэтому если ваш автомобиль новый (до 5 лет для автомобилей иностранного производства), и пробег не больше 200 000 км., то имеет смысл обратиться к независимому эксперту для расчета УТС. Затем взять сам расчет, квитанцию об его оплате и направить все это в страховую компанию. Скорее всего, после этого страховая выплатит вам величину УТС.

• Если же у виновника ДТП нет полиса ОСАГО, то тут сложнее.

  В Свердловской области суды полагают, что при определении размера ущерба, подлежащего выплате потерпевшему страховщиком или причинителем вреда, начиная с 17 октября 2014 стоимость ремонта определяется только в соответствии с Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Центральным банком Российской Федерации 19 сентября 2014 года № 432-П.

  Такая практика полностью оформилась с начала 2016 г. Таким образом, если стоимость восстановительного ремонта поврежденного в результате ДТП автомобиля, определенная по Методике, составляет с учетом износа больше 400 000 руб., то 400 000 руб. пострадавший предъявит страховой компании, а остальное к виновнику ДТП.

  Если же у виновника ДТП не было полиса ОСАГО на момент ДТП, то, соответственно, ему будет грозить выплата стоимости восстановительного ремонта поврежденного в результате ДТП автомобиля, определенная по Единой Методике, с учетом износа.

  Если пострадавшее в результате ДТП транспортное средство находится на гарантии, то ущерб может быть определен и по ценам официального дилера, но такое требование суд может и не удовлетворить, поскольку, как было сказано выше, большая часть судов полагает, что ущерб определяется только по Единой Методике.

  Ну и конечно, при предъявлении требований к виновнику ДТП владелец поврежденного автомобиля также может рассчитывать на выплату суммы УТС.

Стоимость ремонтных работ по ОСАГО

До последних изменений в Законе об ОСАГО, можно было рассчитывать стоимость ремонта по среднерыночным ценам, по фактически понесенным на ремонт автомобиля затратам или по ценам официального дилера, если машина на гарантии.

С начала 2016 года, суды требуют только расчет по ценам, которые предусмотрены Единой Методикой и указаны на сайте РСА, и никак иначе. Иную точку зрения в суде отстоять не удастся, не действуют даже апелляции к тому факту, что невозможно отремонтировать машину по ценам, которые рассчитаны по Методике. Поэтому нет смысла рассчитывать размер ущерба по ОСАГО иначе, нежели как по Методике.

Расчет стоимости ремонта по КАСКО: средние цены, судебная практика

По состоянию на начало 2016 года ситуация складывается следующим образом. Как правило, при заключении договора КАСКО в отношении автомобиля, выбирается такой вариант выплаты страхового возмещения как ремонт на СТОА (автосервис) по выбору Страховщика или ремонта на СТОА по выбору Страхователя. То есть при этом выплата деньгами на счет Страхователя не производится, все расчеты проходят между страховой компанией и СТОА.

Однако бывают ситуации, когда страховая компания необоснованно затягивает оплату ремонта поврежденного автомобиля в пользу СТОА, беспричинно не согласовывает ремонт каких-то деталей и отказывается его оплачивать и т.д. В таком случае Страхователь имеет право оценить размер причиненного ущерба, заказав независимую экспертизу, предложить страховой компании произвести оплату по независимой экспертизе, а если страховая компания откажет в выплате, тогда обратиться в суд.

Как же при этом должен быть рассчитан ущерб? По ОСАГО все просто – есть Единая Методика, по ней и нужно рассчитывать стоимость ремонта. По КАСКО Законом не установлены конкретные правила расчета стоимости ремонта. В Правилах КАСКО может быть оговорка, что если уж размер выплаты рассчитывается деньгами, то рассчитывается по средним ценам в регионе.

В этом случае если расчет по средним ценам предъявлен страховой компании для оплаты, то и суд взыщет со страховой компании оплату стоимости ремонта именно по средним ценам в регионе. Но оплата деньгами будет взыскана, только если до этого при организации ремонта страховая компания как-то нарушила права страхователя.

Также стоимость ремонта по КАСКО может быть рассчитана и по ценам официального дилера, если автомобиль на гарантии и это подтверждено документами (сервисная книжка и пр.), и также по фактически понесенным затратам на ремонт автомобиля. Но, как и в предыдущем случае, оплата деньгами будет взыскана только в том случае, если до этого при организации ремонта страховая компания как-то нарушила права страхователя.

Если же человек просто решил не ремонтировать автомобиль по полису КАСКО, а получить выплату деньгами, то, скорее всего, суд откажет в таком иске. Тут судебная практика исходит из того, что если по полису КАСКО предусмотрена выплата страхового возмещения путем организации и оплаты ремонта, то пострадавший и должен получить выплату путем организации и оплаты ремонта, а если он хотел выплату деньгами, то так и должно быть написано в его полисе КАСКО – выплата страхового возмещения путем выплаты денежных средств.

Так как каждый человек сам выбирает, какой именно договор КАСКО ему заключить, то при заключении он и выбирает, что ему нужно – ремонта поврежденного автомобиля или выплата деньгами. После заключения договора КАСКО, он уже не может делать такой выбор.

Также, если будет установлено, что пострадавший, у которого по полису КАСКО предусмотрена выплата страхового возмещения путем организации и оплаты ремонта на СТОА, в страховую компанию не обращался, организовать ему ремонт не просил, а сразу сделал независимую экспертизу и обратился в страховую компанию с требованием выплатить ему деньги по этой экспертизе, то суд ему в таком иске откажет.

Входит ли в ущерб при ДТП стоимость венков?

В результате ДТП вред может быть причинен не только имуществу пострадавшего (повреждение автомобиля), но и его здоровью. В худшем случае пострадавший в результате ДТП погибает. Право на выплату от страховой компании по ОСАГО имеют лишь те, кто не является виновником ДТП, то есть пострадавшие. Важно: пострадавший мог находиться также и пассажиром в автомобиле виновника ДТП. Все равно он пострадал именно от того, что виновник совершил ДТП, а значит, такой пассажир также будет являться пострадавшим.

На что же могут рассчитывать родственники или иные лица, организовавшие похороны пострадавшего, который погиб в результате ДТП?

По Закону Об ОСАГО, размер страховой выплаты за причинение вреда жизни потерпевшего составляет максимум 475 тысяч рублей (если пострадавший в ДТП погиб) — лицам, имеющим право в соответствии с гражданским законодательством на возмещение вреда в случае смерти кормильца, при отсутствии таких лиц — супруг, родители, дети потерпевшего, граждане, у которых потерпевший находился на иждивении, если он не имел самостоятельного дохода, и не более 25 тысяч рублей в счет возмещения расходов на погребение — лицам, понесшим такие расходы.

Т.е. если пострадавшего в ДТП похоронил посторонний человек, то он имеет право только на максимум 25 000 рублей компенсации расходов на погребение, а если это сделал близкий родственник, то ему полагаются как компенсация расходов на погребение, так и выплата за причинение вреда жизни – 475 000 рублей.

Лица, понесшие необходимые расходы на погребение погибшего, при предъявлении требования о возмещении вреда представляют копию свидетельства о смерти и документы, подтверждающие произведенные расходы на погребение.

Закон Российской Федерации «О погребении и похоронном деле» определяет погребение как определенные обрядовые действия по захоронению умершего в соответствии с традициями и обычаями страны.

В Российской Федерации обрядовые действия при достойных похоронах подразумевают под собой следующее: приобретение гроба, транспортировка гроба к месту похорон, транспортировка лиц, желающих участвовать в захоронении, рытье могилы, установка надгробия, столика, скамеек и ограды, покупка и возложение венков на могилу, поминальный обед.

Как правило, страховая компания не отказывается оплатить расходы на погребение, но величина этих расходов почти всегда превышает 25 000 руб., и тогда сумму расходов на погребении сверх этих 25 000 руб. взыскивают с виновника ДТП.

Таким образом, расходы на приобретение венков должны быть возмещены страховой компанией, если общая сумма расходов на погребение составила не более 25 000 руб., а если более – то виновником ДТП.

Компания «Прецедент» активно участвует по данному вопросу, ежедневно прилагает максимум усилий для получения автовладельцами всех денежных средств, необходимых для ремонта своих автомобилей.

Доброго времени суток всем, читающим это. С вами Кулик Илья. Получение авто в наследство, оформление каско, получение полной страховой выплаты, выгодная продажа и покупка автомашины, постановка ТС на баланс предприятия – всё это невозможно сделать на 100% эффективно, если не проведена экспертная оценка автомобиля. И это неполный список ситуаций, когда она может понадобиться.

А чтобы знать, что это такое и как правильно провести исследование стоимости автомобиля, и написана эта статья. Готовы узнать? Тогда поехали!

Оценка – это определение реальной стоимости имущества. Знать действительную цену авто необходимо при использовании его в качестве товара, для отчётности, в том числе налоговой, при определении страховой суммы. Оценивание должно проводиться в соответствии с законом №135-ФЗ от 1998 года, посвящённому оценочной деятельности.

В некоторых случаях, например, при оценке ущерба после ДТП, требуется экспертиза ТС, которая регулируется Федеральным законом №73-ФЗ от 31 мая 2001. Требования к экспертизе более строгие, так как подразумевается её использование для суда.

Как оценить авто

Процесс оценки может несколько различаться в зависимости от целей экспертизы и выбранного оценщика. Но основные этапы одинаковы.

Шаг первый – выбор оценщика

Выбор эксперта или компании, которым вы доверите осмотр, будет зависеть главным образов от назначения использования результатов, которые определяют вид документа, свидетельствующего об оценке.

Например, для страховой компании необходимо экспертное заключение, которое имеет право оформлять только техник-эксперт, при получении авто в наследстве достаточно официально оформленного отчёта об оценке, который составляется специалистом, имеющим квалификацию независимого оценщика, а при продаже, вообще, зачастую достаточно онлайн-расчёта и отчёта о состоянии авто в произвольной форме. А как выбрать хорошего эксперта читайте в следующем подзаголовке.

Как правильно выбрать исполнителя

Проводить оценку может как экспертная организация, так и специалист-частник, имеющий соответствующую квалификацию. Главное, чтобы у исполнителя были документы, подтверждающие его образование и аттестацию именно как оценщика.

Очень желательно членство специалиста в профессиональных объединениях, саморегулируемых организациях (СРО), например, в Российском обществе оценщиков (РОО), Саморегулируемой межрегиональной ассоциации оценщиков (СМАО), включённых в государственный реестр. На сайте Росреестра доступны для скачивания официальные списки по СРО и их членам .

Отзывы

Конечно, важный аргумент в пользу того или другого специалиста (компании) – это реальные опыт и мнение уже пользовавшихся их услугами людей. Хорошо если есть родственники или знакомые, имеющие опыт по оценке авто.

А если есть интернет (а где его сейчас нет?), найти отзывы по более или менее крупным организациям не составит труда. Искать их следует на интернет-ресурсах, специально предназначенных для отзывов, на тематических форумах.

Шаг второй – заключаем договор с оценщиком

В большинстве случаев необходимо приехать в офис компании, встретиться с частным экспертом. Предстоит договориться об объёме услуг, месте и времени осмотра (при необходимости), предоставить документы.

Заключается договор, клиент оплачивает услуги. Документы об оплате необходимо сохранить, особенно когда результаты предстоит использовать официально.

Примечание. В некоторых случаях, например, при оценке после ДТП, необходимо уведомить заинтересованную сторону об осмотре.

Какие документы понадобятся

В большинстве случаев предоставляются копии следующих документов:

• обязательные документы на авто : ПТС, свидетельство о регистрации;
• удостоверение личности заказчика исследования;
• бумаги, подтверждающие состояние автомашины : диагностическая карта, сервисная книжка;
• справка о ДТП (когда авто после аварии);
• свидетельство о смерти собственника (при вступлении в наследство);
• выписка из баланса (для организаций).

Помимо информации, указанной в документах, заказчик сообщает оценщику свои контактные данные, сведения о пробеге, состоянии авто, дефектах ТС, дополнительном оборудовании, условиях эксплуатации. Желательно подкрепить данные бумагами, например, заказ-нарядами из сервиса, проводившего ремонты. Что именно нужно в конкретной ситуации, укажет эксперт, к которому вы обратитесь.

Шаг третий – проведение оценки

Если для расчёта стоимости обязательно необходим осмотр – предоставляем автомобиль эксперту согласно договорённости. Стоит отметить, что многие эксперты самостоятельно выезжают к месту нахождения авто по желанию клиента. Не забудьте подготовить авто, чтобы специалист мог быстро и качественно выполнить работу.

Когда же осмотр не требуется, после доставки документов эксперту просто необходимо подождать результатов. Срок составления отчёта обычно прописан в договоре, он может составлять как несколько часов, при простых случаях, так и несколько дней.

Как происходит оценивание

Аттестованные оценщики всегда используют сертифицированные методики, соответствующие законодательству РФ. В зависимости от ситуации специалист выбирает наиболее подходящий для неё порядок и способ работы. Выделяют три основных подхода к оценке авто:

• доходный – стоимость рассчитывается по предполагаемому доходу от эксплуатации ТС, подходит для оценки имущества организаций, особенно с большим автопарком;
• сравнительный – цена находится путём сравнения с аналогичными предложениями на рынке, часто используется при определении стоимости авто при продаже или покупке;
• затратный – определение стоимости по размеру средств, которые необходимо затратить на аналогичный новый предмет, применяется чаще всего при оценке, как позволяющий получить результаты, наиболее полно соответствующие сегодняшней действительности.

В соответствии с выбранным подходом, состоянием авто, целью применения результатов исследования, эксперт выбирает конкретные методики.

Оценка по затратному подходу

При использовании затратного подхода стоимость рассчитывается так:

1. вычисляется стоимость аналогичной автомашины в новом состоянии;
2. определяется коэффициент амортизационного износа , различных издержек на авто;
3. рассчитывается реальная цена авто на момент оценки.

Обычно рассчитывается стоимость систем и элементов автомобиля по отдельности, то есть цена кузова, цена двигателя, цена остекления, цена элементов тормозной системы и т. д. При расчёте учитываются марка и класс автомобиля, пробег и год выпуска, условия эксплуатации.

В случае необходимости и наличие качественных снимков авто, возможно сделать оценку и по фото. Но такую возможность надо обсуждать с экспертом в каждом конкретном случае.

Шаг четвёртый – получение результата

Все результаты расчётов отображаются в отчёте или экспертном заключении в соответствии с действующим законодательством. При оценке автомобиля для продажи специалисты могут давать своё мнение об общем состоянии авто, рентабельности покупки. В отчёте также указываются использованные методики. При оценке «для себя» возможно и написание отчёта в произвольной форме.

Отчёт обязательно нумеруется (количество страниц фиксируется), и сшивается. К результатам оценки прилагаются копии исследовавшихся документов, фотографии. На официальном документе ставится печать организации, подпись специалиста, проделавшего исследование, и руководителя экспертной организации.

Многие экспертные организации предлагают услугу по курьерской доставке отчёта. Поэтому зачастую в экспертную организацию даже не придётся ездить только один раз – заключить договор и подать документы.

Вот и всё, теперь вы знаете точную стоимость интересующего вас авто, достоверность которой подтверждают серьёзные документы.

Примечание. Не забывайте, что оценка делается по состоянию авто в конкретный момент времени. Спустя некоторое время, которое зависит от интенсивности эксплуатации авто, результаты будут уже неактуальны. Поэтому заказывайте оценку тогда, когда потребуется предоставить её итог результат.

Как подготовить автомобиль к осмотру

Для того чтобы оценить автомобиль, в большинстве случаев эксперту потребуется осмотреть его. Для удобства работы специалиста и повышения эффективности его действий необходимо подготовить автомобиль. Ничего сложного в этом нет.

Чистота и лёгкий доступ

Во-первых, авто должно быть чистым. Просто неприлично заставлять эксперта работать с грязной машиной. Кроме того, под грязью могут быть незаметны повреждения. Поэтому перед осмотром обязательно посетите автомойку или наведите чистоту самостоятельно.

Примечание. Некоторые экспертные организации сами предоставляют услугу по мойке перед осмотром.

Во-вторых, в автомобиле не должно находиться посторонних вещей, в том числе в багажнике. Ведь иногда требуется осмотреть элементы кузова изнутри в первую очередь в задней части авто, как наиболее часто страдающей при авариях, для чего специалисту потребуется убрать коврики, обивку, а лишние предметы будут только мешать.

Примечание. Если на экспертизу предполагается ехать своим ходом, обязательные по ПДД предметы: аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, должны находиться в авто. Просто предусмотрите возможность быстро достать их из машины.

В-третьих, капот и крышка багажника должны легко открываться. Если из-за технического состояния это невозможно, сообщите эксперту заранее.

В-четвёртых, проследите, чтобы был доступ к местам с VIN-кодом, номерами агрегатов. Очистите их при необходимости.

Что ещё?

Хоть это не совсем относится к автомобилю – не забудьте взять с собой весь необходимый пакет документов. Выполнение этих несложных рекомендаций позволит максимально быстро и эффективно провести исследование.

Стоимость оценки

Оплата услуг эксперта-оценщика будет зависеть от объёма и сложности работ, которые, в свою очередь, меняются в зависимости от того, для каких целей будет использован итог исследования. А также цена будет меняться с выбором типа оформления результатов оценки. Одно дело, акт осмотра, совсем другое – экспертное заключение.

В некоторых случаях оценка проходит без осмотра авто, стоимость её, конечно, меньше, чем при проведении технического исследования транспортного средства.

Цены начинаются от 1000—1500 руб., для подготовки отчёта для нотариуса при получении наследства. Осмотр при этом не требуется. Чуть больше возьмут за составление отчёта для раздела имущества или бухучёта также без проверки самого авто.

Стандартная экспертиза с осмотром стоит в районе 3000 рублей. Обычно экспертные компании расширенные возможности, такие как фотографирование, выезд к месту осмотра, доставка заключения, за дополнительную плату.

Когда применяется экспертная оценка

Ситуации, когда необходимо узнать, реальную цену транспортного средства очень разнообразны. Объединяет их одно – необходимость узнать, сколько действительно стоит имущество.

Но конечная цель получения и использования этих знаний разная, поэтому к процессу и оформлению итогов оценки предъявляются различные требования. О наиболее типичных случаях я сейчас расскажу.

После ДТП

Оценка повреждённого автомобиля нужна главным образом для получения страхового возмещения или компенсации от виновника аварии. Обычно исследование ограничивается вычислением денежных затрат на восстановительный ремонт автомобиля, но в некоторых случаях, например, при невозможности ремонта ТС из-за тотальных повреждений, применяется и определение стоимости самого авто (годных остатков).

Оценка осуществляется посредством проведения осмотра страховщиком или . Для расчёта , когда страхователя не удовлетворяет оценка, данная в результате осмотра ТС сотрудником СК, он вправе требовать организовать проведение автоэкспертизы.

Самостоятельная организация исследования

Для страховой компании

При покупке

Покупатель заинтересован в оценке автомобиля, предполагаемого к покупке, по двум основным причинам:

• чтобы не переплатить ;
• чтобы не приобрести проблемное авто (в плохом техническом состоянии, с и т. п.).

Так второй аспект важнее при покупке, так как стоимость при определённом опыте можно достаточно точно определить самостоятельно, именно оценку автомобиля. Поэтому обычно проводится только машины.

Но как правило, в экспертных организациях при анализе техсостояния составляется и заключение о цене ТС, что позволит сразу узнать, стоит ли покупать рассматриваемый экземпляр и следует отдать за него денег.

Другие случаи

Существует ещё множество ситуаций, когда необходимо узнать реальную стоимость движимого имущества, например:

• расторжение брака ;
• залог автомашины ;
• списание или постановка ТС на баланс организации;
• оценка капитала предприятия.

Если необходимы официальные документы, а в большинстве случаев это так, без экспертной оценки не обойтись. Ведь необходимо, чтобы в достоверности стоимости имущества не возникало сомнений у суда, налоговых органов и прочих инстанций.

Оценка через интернет

Не всегда есть возможность предоставить автомобиль на осмотр, зато практически каждый имеет доступ в интернет. Поэтому в последнее время получает распространение онлайн-экспертиза автомобиля.

Экспертная оценка удалённо

С развитием популярности различных интернет-сервисов экспертные организации стали предлагать услуги по онлайн-оценке автотранспорта. Обращаться стоит только в ту организацию, которая имеет сертифицированных экспертов, проводящих обычные экспертизы.

Чтобы узнать стоимость авто необходимо через специальную форму на сайте или по электронной почте направить как можно больше сведений о ТС, как и при обычной экспертизе. Специалист, используя предоставленные вами данные, проведёт необходимые расчёты и вышлет вам на адрес электронной почты отчёт, а в некоторых случаях – и бумажные документы по почте.

Это хороший вариант если требуется без особых хлопот достаточно точно узнать настоящую цену авто. Но следует помнить, что при этом способе можно упустить некоторые нюансы, влияющие на стоимость, следовательно, 100% уверенности в достоверности результата нет, особенно когда дело касается оценки после ДТП.

Более того, онлайн-оценка не годится, если для получения официальных документов о прохождении оценки требуется обязательный осмотр авто. Когда же осмотр необязателен, например, для вступления в наследство, этот вариант вполне подойдёт. На всякий случай уточняйте в компании при заказе онлайн-экспертизы, какие документы вы сможете получить, и какую они будут иметь силу.

Онлайн калькулятор стоимости авто

Сейчас в интернете можно найти множество ресурсов, которые позволяют рассчитать цену автомашины, многие из них бесплатны.

Большинство из них оформлено в виде онлайн-калькуляторов: вы забиваете данные о своём авто, получаете приблизительную стоимость. Иногда результат присылают вам на электронную почту или сообщают по телефону. Вот некоторые из них:

Более того, онлайн-расчёт, так же, как и удалённая оценка в экспертной компании, не позволяет получить официальные документы, необходимые для страховых компаний, суда и т. д.

Поэтому экспертную оценку онлайн-расчёт не заменит и понадобится только тогда, когда нужно рыночную цену на авто при покупке/продаже, для чего, собственно, и созданы эти интернет-сервисы.

Подведём итоги

• оценка автомобиля – достаточно недорогая, но зачастую необходимая процедура;
• осмотр машины не требуется в ряде случаев;
• выполнять работу должен квалифицированный оценщик или эксперт;
• онлайн-оценка – удобная современная услуга, но подойдёт не всем.

Заключение

Как вы, я надеюсь, убедились, оценить автомобиль не составляет никакого труда. За небольшую цену и в короткие сроки при минимальных хлопотах вы узнаете реальную стоимость своего транспорта, подтверждённую официальным документом.

Видеобонус: 10 неожиданных обрушений жилых домов .

П.С.: На фото в статье Mitsubishi Eclipse. Оригиналы здесь: drive2.ru/r/mitsubishi/288230376151855308.

Одним из наиболее часто встречающихся видов оценки является оценка рыночной стоимости автомобиля для вступления в наследство. Как и многие другие виды оценочных услуг, данный вид обладает своими тонкостями, а к оформлению документов предъявляются особые требования. Оценка автомобиля для наследства должна быть выполнена профессиональной оценочной организацией обладающей всеми необходимыми правоустанавливающими документами, а датой оценки автомобиля должна являться дата смерти владельца транспортного средства. Только при выполнении обоих этих условий подготовленный отчет будет удовлетворять предъявляемым к нему требованиям.

После ДТП водителю предстоит обратиться в страховую компанию для получения компенсации или направления на ремонт автомобиля. Процедура не сложная, но трудоемкая и требует временных затрат.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

И перед обращением к страховщику необходимо изучить правила восстановления автомобиля по после дорожного происшествия.

От чего зависит стоимость

Стоимость ремонта зависит от полученных повреждений в результате ДТП. Чтобы определить сумму ущерба, проводится оценка одним из способов:

1. Самостоятельно. Водитель может визуально оценить ущерб, без вызова сотрудников ГАИ. Для этого составляется Европротокол, по которому максимально от страховой компании можно получить компенсацию в 50 000 рублей . Важно учитывать, что в документах нельзя допускать ошибки, которые могут стать причиной отказа от выплаты.
2. Экспертами. Согласно последним изменениям в , проводить оценку ущерба нужно у эксперта, назначенного страховщиком. В случае судебного разбирательства проводится независимая экспертиза в сторонних организациях.

Европротоколом водители пользуются редко по причине сложности оформления документов. Малейшие ошибки приведут к отказу страховщика от выдачи направления на ремонт автомобиля.

Доказывать свое право придется в судебном порядке, но данный способ имеет существенные недостатки:

• длительное разбирательство, включающее составление искового заявления, подбор доказательств, проведение экспертизы и т.д. Судебные тяжбы могут продлиться несколько месяцев;
• необходимо оплатить расходы на составление иска, проведение экспертизы;
• разбирательство не всегда заканчивается в пользу истца или страховщика обязывают выплатить сумму меньше, чем фактически нанесено ущерба автомобилю.

Учитывая недостатки Европротокола, водители отдают предпочтение классическому варианту, состоящему из оформления места происшествия сотрудниками дорожной полиции.

В этом случае оценка ущерба проводится профессиональными экспертами, работающими со страховой компанией.

И чтобы узнать стоимость ремонта, потребуется подать заявление в течение 5 дней с момента аварии и предоставить необходимые документы. В них входит акт осмотра автомобиля на месте ДТП.

Этот документ содержит важную информацию:

• сведения об осмотре пострадавшего автомобиля и данные собственника;
• основания для проведения независимой экспертизы (дорожное происшествие в виде столкновения двух или более автомобилей);
• подробное описание места происшествия;
• сведения о полученных повреждениях, которые визуализируются на момент осмотра (к ним относятся вмятины, сколы, царапины);
• информация о возможных скрытых повреждениях автомобиля (должно быть указано, в какой части ТС могут быть получены внутренние повреждения);
• данные о внешних факторах, позволивших определить причину ДТП и виновную сторону;
• подписи сторон о согласии с указанной информации и ФИО сотрудника, оформившего документ.

К акту осмотра обязательно прикладываются фотографии с места происшествия, на которых визуализируются:

• номерные знаки автомобилей, участвующих в ДТП;
• общий план повреждений;
• каждое повреждение крупным планом.

Учитывая специфику работу страховых компаний и правила получения , на стоимость ремонта влияют факторы:

• количество и вид полученных повреждений;
• отсутствие ошибок в документах;
• полнота информации в акте осмотра;
• качество информации с места ДТП.

Многое зависит и от добросовестности страховщика. Нежелание производить выплату приводит к длительным судебным тяжбам и уменьшению размера компенсации.

Страховщик может взимать комиссию за банковский перевод, проведение платежа и другие мнимые услуги.

Страхователь должен знать, что по правилам ОСАГО, страховая компания обязана возместить полностью все расходы, связанные с восстановлением автомобиля после ДТП. Оплачивать из своего кармана ничего не нужно!

Кто проводит оценку стоимости ремонта автомобиля после ДТП

Стоимость ремонта автомобиля рассчитывается после проведения оценки повреждений.

Как было сказано ранее, она осуществляется тремя способами:

• самостоятельно;
• экспертами страховой компании;
• независимыми экспертами.

Самостоятельная оценка ущерба возможна при незначительных повреждениях на общую сумму до 50 000 тысяч .

В этом случае основанием для получения компенсации или направления на ремонт от страховой компании является .

Второй способ оценки ущерба – обращение к экспертам, сотрудничающим со страховой компанией. Как правило, услуга бесплатная, но имеет повышенный риск получения неверных расчетов.

Страховщикам невыгодно оплачивать дорогостоящий ремонт, поэтому часто размер ущерба сильно занижен. Доказать обратное можно только в судебном порядке.

Но писать исковое заявление стоит только в том случае, если страхователь уверен в неправильно сделанных расчетах, чтобы не понести расходы на ведение судебного дела.

Водителям бывает сложно доказать, что у автомобиля имеются скрытые повреждения. Оценщики упускают данный момент, указывая в акте только видимые царапины и вмятины.

Страхователю нужно лично проконтролировать данный процесс, опираясь на составленный после ДТП документ об осмотре транспортного средства.

Если водитель не согласен с назначенной суммой, потребуется обратиться в суд, который назначит проведение дополнительной экспертизы.

Водителю выгоднее обратиться к независимому эксперту, заплатив за его услуги. Это позволит получить актуальные сведения о стоимости ремонта. Но данная возможность предоставляется не всегда.

Согласно правилам ОСАГО, экспертиза может быть проведена только по направлению страховщика.

И если страховая компания дает разрешение на обращение в стороннюю организацию, то водитель может направить свой автомобиль к профессиональному эксперту.

Цены на услуги оценщиков

Стоимость услуг оценщиков зависит от нескольких факторов:

• тип транспортного средства;
• количество нанесенных повреждений;
• регион нахождения;
• наличие дополнительных услуг.

Расходы на оплату услуг оценщица несет водитель. Но если экспертиза проводится по требованию суд по причине занижения страховщиком размера компенсации, то затраченные средства будут возмещены страховой компанией.

Если же независимая экспертиза выдает аналогичный результат, компенсировать расходы страховщик не обязан.

Рассмотрим примерную стоимость услуг оценочной компании, в зависимости от типа транспортного средства:

Указанная стоимость примерная. Точная цена на услуги рассчитывается индивидуально, после обращения в оценочную компанию.

Для этого потребуется представить автомобиль к предварительному осмотру, чтобы визуально оценить предстоящую работу и озвучить стоимость услуги.

Стоит учитывать, что оценщики несут ответственность перед законом за достоверность предоставленных сведений. По этой причине они не берут взятки для завышения размера ущерба.

Если в ходе судебного разбирательства будет выявлено нарушение данного типа, водителю и оценочной компании придется понести уголовную ответственность.

Страховая компания вправе обратиться в суд, если обозначенная сумма ущерба кажется завышенной. Для определения реального размера убытков будет проведена еще одна экспертиза, на основании которой и будут сделаны выводы.

Когда начинать

Многие автовладельцы стараются как можно быстрее после ДТП отремонтировать свой автомобиль.

Но делать этого нельзя: сначала проводится оценка повреждений и расчет суммы ущерба. Только так можно получить выплату от страховой компании.

Нередко автовладельцы проводят сначала ремонт, а затем предъявляют выставленный счет страховой компании. Такие действия выгодны только в плане времени: автомобиль быстрее оказывается на ходу.

Но страховая компания вправе отказать страхователю в компенсации затраченных средств, поскольку невозможно адекватно оценить размер причиненного в аварии ущерба.

Ремонт автомобиля после ДТП по ОСАГО проводится после выполнения ряда действий:

1. Оформление требуемых документов.
2. Обращение в страховую компанию.
3. Оценка ущерба.

На все перечисленные действия уходит несколько недель, а иногда – и месяцев. Но ради получения компенсации в полном объеме придется потратить указанный временной промежуток.

Восстановление автомобиля начинается после согласования обозначенной суммой компенсации и стоимости ремонтных работ.

Если страхователь согласен с условиями страховщика, ему выдается направление на СТО или выплачивается компенсация.

В случаях, когда автовладельца не устраивает озвученная сумма, он может обратиться в суд для обжалования решения.

Если страхователем сделан выбор в пользу получения денежной компенсации, то также потребуется дождаться проведения экспертизы.

Сам процесс выдачи денег состоит из нескольких этапов:

1. Уведомление страховой компании о наступлении страхового случая. Сделать это необходимо сразу, после вызова сотрудников дорожной полиции и оказания медицинской помощи пострадавшим людям.
2. Обращение в страховую компанию. Требуется соблюсти срок – 5 дней. Если страхователь по уважительной причине не может посетить офис страховщика, сделать это может один из родственников при условии предоставления медицинской справки.
3. Назначение экспертизы. На ней должен присутствовать автовладелец и виновник ДТП. После проведения экспертизы озвучивается сумма ущерба и ремонта. Если страхователь согласен с размером компенсации, подписываются все необходимые документы.
4. Получение денежных средств в течение 20 дней с момента выдачи решения. Компенсация переводится на банковскую карту или счет по указанным реквизитам.

Что лучше после аварии, деньги или ремонт

Выбирая между получением компенсации деньгами и согласием на ремонт, следует учитывать правила страхования. Многие страховщики не предоставляют выбора, выдавая после оценки направление на станцию технического обслуживания.

Если же есть возможность отдать предпочтение одному из двух вариантов, следует рассмотреть особенности обоих способов восстановления автомобиля.

Ремонт автомобиля по направлению страховой компании имеет нюансы:

1. У страхователя отсутствует возможность выбора СТО. Автомобиль придется направить в мастерскую, с которой сотрудничает страховщик. А это не всегда удобно в плане отдаленности организации от дома, ее репутации и других параметров, на которое обычно обращает внимание водитель при выборе СТО.
2. Страхователю придется оставить автомобиль на станции, не контролируя процесс восстановления машины. А это грозит некачественным ремонтом и пропуском скрытых повреждений.
3. После проведения некачественного ремонта некому предъявить требование об исправлении недочетов. В страховой компании говорят, чтобы обращались на СТО. В мастерской утверждают, что сделали все на ту сумму, которая была перечислена от страховой компании.
4. Ремонт оплачивается с учетом износа деталей, доплачивать придется за свой счет.
5. На выдачу направления в мастерскую и ремонт автомобиля уходит немало времени. Страхователю иногда приходится ждать несколько месяцев. В лучшем случае, автомобиль на ходу и на нем можно осуществлять передвижения.

А если машина в ДТП сильно пострадала и не подлежит эксплуатации без ремонта, придется несколько недель обходиться другими средствами передвижения.

Получая на руки деньги, автовладелец может самостоятельно выбрать мастерскую и принять решение о необходимости ремонта. В некоторых случаях проводить восстановление машины бессмысленно, быстрее и выгоднее приобрести новый транспорт.

Самостоятельный выбор автомастерской позволяет сэкономить денежные средства, подобрав организацию, где услуги предоставляются по низким ценам.

А при некачественно проведенном ремонте есть с кого требовать возмещение ущерба или повторное проведение работ.

Но получение денежной компенсации актуально не всегда. В некоторых случаях денег не хватает на восстановление автомобиля, и приходиться доплачивать из личных средств.

Страховая компания обязана полностью покрыть все расходы, связанные с ремонтом машины после ДТП.

Но страхователю необходимо самостоятельно решать: воспользоваться предложением страховой компании или забрать компенсацию для дальнейшего ремонта автомобиля.

Следует учитывать, что страховщики неохотно соглашаются на выплату денег, поэтому придется долго ждать поступления средств на свой счет.

Как обезопасить себя от обмана

Восстановление автомобиля после ДТП – долгий и трудоемкий процесс, требующий предельного внимания.

Нельзя всецело доверять страховой компании и СТО, куда было получено направление по ОСАГО. Часто ремонт проводится некачественно, могут появиться новые повреждения.

Чтобы избежать этого, следует придерживаться нескольких правил:

• если есть выбор автомастерских, выбирать следует организацию с хорошими отзывами и репутацией;
• передавая автомобиль, должен быть составлен акт приема-передачи ТС, в котором указываются все имеющиеся повреждения;
• с автомастерской составляется договор, в котором указывается перечень запланированных работ со стоимостью услуги;
• после окончания ремонта обязательно проверить качество работ, свериться с договором.

Если страхователь недоволен качеством проведенных работ, он может написать жалобу и не подписывать акт приема автомобиля.

Решать вопросы о сделанном ремонте следует на месте, в дальнейшем исправлять недочеты придется за свой счет.

Существует достаточно много ситуаций, когда требуется профессиональная оценка имущества. Если это касается транспортного средства, то помощь профессионалов в определении его рыночной стоимости понадобится при покупке или продаже, при оформлении наследств и так далее. В итоге оценки, рождается документ, соответствующий всем требованиям законодательства.

Рыночной стоимостью называется стоимость оцениваемого объекта, которую планируют получить при его отчуждении в условиях свободной конкуренции без учета форс-мажорных обстоятельств.

Или эта сумма, за которую реально реализовать имеющийся автомобиль на момент оценки, и которая удовлетворяет обе стороны сделки.

Согласно ФСО №2 расчет рыночной стоимости необходим при нижеуказанных обстоятельствах:

• при изъятии имущества в интересах государства;
• при установлении цены объекта, подлежащего залогу;
• оценка объектов, при включении их в уставной капитал;
• при оценке имущества банкрота;
• при оценке собственности, полученной безвозмездно.

В указанных выше случаях оценка соответственно будет необходима:

• чтобы оформить наследство;
• чтобы предоставить: нотариусу, суду, банку;
• чтобы осуществить продажу или покупку;
• чтобы списать деньги с баланса;
• для страховых целей.

Самым распространенной причиной оценки является получение наследства.

Оценка для представления нотариусу, связана, как правило, с наследственно- дарственными обстоятельствами и предполагает определенную скрупулезность и работу профессионала.

Оценка для судебных органов происходит только по требованию судебных органов и требуется при разделе собственности в случае наследственных и бракоразводных процессов, а также при корпоративных спорах или несогласии со страховой оценкой. И в этих ситуациях профессионализм оценщика играет важную роль для благоприятного результата.

Оценка для банковских организаций необходима при выдаче кредита и использовании автомобиля для залога. В этом случае, банку представляется отчет о проведенной оценке, и для банковского учреждения не маловажным моментом будет репутация оценочной компании, услугами которой оно намерено воспользоваться.

Оценка с целью списания автомобиля с баланса организации необходима по причине явной разницы между рыночной стоимостью и стоимостью, учитываемой на балансе организации.

Оценка стоимости авто до совершения ДТП может быть актуальна в случае разногласий со страховыми фирмами. И в этом случае грамотная оценка стоимости транспортного средства определенно повлияет на положительный исход дела.

Кроме вышеуказанных ситуаций, оценка с участием специалиста может понадобиться при следующих обстоятельствах:

• при сдаче в аренду, лизинге автомобиля;
• при проведении аукционов;
• при возникновении имущественных споров;
• при взыскании задолженностей.

При обращении за услугами по осуществлению оценочных действий необходимо учитывать соответствие деятельности выбранной вами компании всем требованиям указанным в ФЗ «Об оценочной деятельности», а также условиям Федеральных Стандартов Оценки (для автомобиля – это ФСО № 1, 2, 3).

Важную роль при выборе оценочной компании имеет статус организации на рынке подобного рода услуг, уровень доверия к ней и ее положительная репутация, а также обязательное наличие сотрудника, состоящего в реестре экспертов Министерства Юстиции РФ.