Повышение акцизов на бензин в году. Что будет с ценами на бензин. Детей не смогут возить в старых автобусах

Многие компании и ИП работают с подакцизными товарами. Рассказываем, какие изменения по акцизам в 2018 году произошли в главе 22 Налогового кодекса РФ, которая регулирует эти обязательные платежи. Они внесены Законом от 27 ноября 2017 года № 335-ФЗ (далее – Закон № 335-ФЗ).

Уточнения по акцизам на дистилляты с 2018 года

Закон № 335-ФЗ более подробно прописал в НК РФ правила обложения акцизом на средние дистилляты. С 2018 года также введены новые физико-химические параметры средних дистиллятов.

Для налоговых целей средние дистилляты – это смеси углеводородов в жидком состоянии (при температуре 20 градусов и атмосферном давлении 760 мм), полученные в результате первичной и/или вторичной переработки нефти, газового конденсата, попутного нефтяного газа, горючих сланцев, значение показателя плотности которых не превышает 930 кг/м3 при температуре 20 градусов за некоторыми исключениями (подп. 11 п. 1 ст. 181 НК РФ в новой редакции).

Также уточнён состав операций со средними дистиллятами, которые закон признаёт объектами обложения акцизом. В частности, это:

• получение средних дистиллятов (приобретение в собственность);
• их оприходование в результате оказания услуг по переработке сырья (материалов), принадлежащих организации на праве собственности.

В связи с этим регламентирован механизм расчёта акцизов и применения вычетов по операциям со средними дистиллятами (новая редакция п. 2 ст. 195, п. 4 ст. 199, п. 2 ст. 200 и новые п. 25 и 26 ст. 201 НК РФ).

Также с 2018 года новая редакция п. 5 ст. 200 и п. 5 ст. 201 НК РФ регламентируют порядок применения вычета по акцизам в случае возврата покупателем подакцизных товаров.

А новая редакция п. 14 ст. 187 НК РФ с 2018 года уточняет, как нужно правильно определять базу по акцизам на алкоголь в случае его возврата покупателем.

С 2018 года уточнены критерии отнесения ряда нефтяных товаров (бензин, средние дистилляты) к подакцизным товарам (подп. 10 и 11 п. 1 ст. 181 НК РФ в новой редакции) и объекты по акцизам при обращении прямогонного бензина и средних дистиллятов (новая редакция подп. 8, 21, 25 и новые подп. 32 и 33 п. 1 ст. 182 НК РФ).

Свидетельство на средние дистилляты и прямогонный бензин

Введены свидетельства о регистрации лиц, которые занимаются операциями по переработке средних дистиллятов. За выдачу этого документа придётся платить отдельную новую госпошлину.

Соответственно, законодатели в новой ст. 179.6 НК РФ определили правила выдачи таких свидетельств для целей исчисления и уплаты акцизов.

Кроме того, для акцизных целей более детально прописаны правила выдачи свидетельства, которое подтверждает регистрацию лица, совершающего операции с прямогонным бензином. Это новая редакция п. 1 ст. 179.3 НК РФ.

Ставки увеличились

На некоторые товары произошло повышение акцизов в 2018 году. Ставки стали больше (п. 1 ст. 193 НК РФ в новой редакции):

• на табачные изделия;
• электронные сигареты и никотиновые жидкости;
• легковые автомобили;
• автомобильный бензин;
• дизельное топливо;
• средние дистилляты;
• этиловый спирт;
• алкоголь.

Важная особенность: ставки на акцизы НК РФ на 2018 год устанавливает на полгода (до и после 1 июля).

Чуть подробнее про новые акцизы на автомобили в 2018 году. Их ставки не только выросли в зависимости от мощности двигателя, но и введена новая дифференциация акцизов для мощных автомашин.

Пример

Самое маленько повышение – с 43 до 45 рублей на одну л. с. – коснулось авто с мощностью двигателя от 90 до 150 л. с.

С 420 до 437 рублей подорожал акциз для авто от 150 до 200 л. с. При этом ставка на машины от 200 до 300 л. с. составит 714 рублей за одну л. с.

Больше всего отдать в бюджет придется производителям легковушек с мощностью двигателя от 500 л. с. – 1302 рубля за одну л. с.

Одновременно произошло повышение акцизов на бензин в 2018 году с 10 130 до 11 213 рублей за одну тонну – на бензин экологического 5-го класса. С середины 2018 года ставка вырастет до 11 892 рублей за тонну. В свою очередь, акциз на бензин, не соответствующий 5-му классу, остался на прежнем уровне и составил 13 100 рублей за одну тонну.

Дизельное топливо не останется в стороне - размер акциза на него с 1 января увеличится на 12,7 процента, а с 1 июля итоговая величина составит 8258 рублей за тонну.

Новая ставка акциза на дизельное топливо с 2018 года подросла с 6800 до 7665 рублей за одну тонну.

Новые операции, которые не облагаются акцизом

Законодатели расширили список операций, которые не облагаются акцизом. С 01.01.2018 к ним отнесены (новые подп. 4.1 и 4.2 ст. 183 НК РФ):

• реализация подакцизных товаров, вывезенных в таможенной процедуре реэкспорта;
• передача собственнику или по его указанию иным лицам подакцизных товаров, сделанных из давальческого сырья, для их реализации за границу в таможенной процедуре реэкспорта.

В виду сложившейся экономической ситуации, Министерство финансов РФ внесло предложение повысить ставку акциза на топливо. Причем повысится ставка акциза на бензин лишь класса 5, а ставки акциза на остальные классы останутся на том же уровне.

Какими же будут акцизы на бензин в 2018 году , и повлияет ли повышение ставки акциза на стоимость топлива – в нашей статье.

О чем говорится в проекте налоговой политики 2017-2019 гг.?

Минфин выступил с предложением повысить акцизы на бензин класса 5. С 2018 года ставка акциза должна быть 10 637 рублей за тонну. В то же время, Министерство финансов планирует сохранить ставку бензина в 2017 году не на уровне ранее запланированных 7 400 рублей за тонну, а на порядок выше – 10 130 рублей за тонну.

В «Основных направлениях налоговой политики на 2017-2019 годы» ясно говорится об изменениях в установлении ставки акциза на бензин класса 5:

«На автомобильный бензин класса 5 установить ставку акциза на 2017 год в размере 10 130 руб. за 1 тонну, на 2018 год — 10 637 руб. за 1 тонну, на 2019 год — 11 062 руб. за 1 тонну».

Также Министерство финансов РФ предлагает оставить ставку на бензин, который не соответствует классу 5, на том же уровне, то есть, в том размере, который действует в 2016 году.

Напомним, в 2016 году ставка акциза на бензин, не соответствующий классу 5, составляет 13 100 рублей за тонну. Это же касается и прямогонного бензина. Документ «Основные направления налоговой политики на 2017-2019 год» подтверждает данное предложение Минфина, относительно увеличения акцизов на бензин класса 5 и сохранения акцизов на бензин, не соответствующий классу 5 на уровне 2016 года, на период с 2017 по 2019 годы.

Планомерное повышение акцизов на бензин

Как известно, с апреля 2016 года акцизы на бензины всех классов значительно выросли. Если сравнивать ставку акциза на бензин класса 5, которая действовала с января 2016 года, с выросшей ставкой на бензин того же класса, действующей уже с апреля 2016 года, то акциз увеличился на целых 35% и достиг отметки 10 130 рублей за тонну.

Ставка акциза на бензин, не соответствующий классу 5, выросла практически на 25% и достигла отметки в 13 100 рублей за тонну.

В то же время в Налоговом кодексе РФ говорится о снижении акциза на бензин класса 5 – в 2017 году он должен быть 7 430 рублей за тонну. Согласно тому же Налоговому кодексу РФ, ставка акциза на бензин, который не соответствует классу 5, не должна превышать 12 300 рублей за тонну.

Выгода Минфина

Министерство финансов РФ планирует получить дополнительные вливания за счет повышения ставки акциза на бензин. В 2017 году проектом предполагается собрать 43 млрд. рублей, через год, в 2018 году, благодаря повышению акцизов, Минфин планирует собрать на пять миллиардов рублей больше, те есть, 48 млрд. рублей.

В 2019 году сумма дополнительных сборов достигнет 50 млрд. рублей. Все данные проекта содержатся в презентации главы Министерства финансов РФ Антона Силуанова, к его выступлению на семинаре «Единой России». Силуанов подтверждает опасения о возможном ускорении увеличения ставки акциза на бензин в 2017-2019 гг.

Что будет с ценами на бензин

Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев уверен в сдерживающем факторе на рост цен на топливо в случае поднятия ставки акциза. Речь идет о высокой конкуренции на рынке. Артемьев отметил, что, несмотря на неоднократное повышение акцизов в последнее время, и транслировании этих акцизов в цены на бензин, благодаря конкуренции, рост их находился в пределах инфляции.

По словам главы ФАС, абсолютный рост цен находился ниже границы инфляции, а также ниже роста акцизов приблизительно в два с небольшим раза. Кроме того, цены на бензин точно не будут превышать биржевые индикаторы, которые отлично справляются с удержанием стремительного роста цен на топливо.

Видео новость

Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://сайт

Ставки акциза зависят от вида товаров и установлены на 2018 года статьей 193 Налогового кодекса РФ. Товары, признаваемые подакцизными, перечислены в пункте 1 статьи 181 НК РФ. К подакцизным товарам относятся, в частности:

• спирт этиловый из всех видов сырья;
• спиртосодержащая продукция (растворы, эмульсии, суспензии и другие виды продукции в жидком виде) с объемной долей этилового спирта более 9%;
• алкогольная продукция (спирт питьевой, водка, ликероводочные изделия, коньяки, вино, пиво, напитки, изготавливаемые на основе пива, и иные напитки с объемной долей этилового спирта более 1,5%);
• табачная продукция;
• легковые автомобили;
• мотоциклы с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л. с.);
• автомобильный бензин;
• дизельное топливо;
• моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей;
• прямогонный бензин;
• бензол, параксилол, ортоксилол;
• авиационный керосин;
• природный газ.

Применение ставок: способы

Ставки акцизов на 2018 год для каждого вида подакцизных товаров установлены статьей 193 НК РФ. Однако варианты расчета акцизов в 2017 году могут быть различными. Это зависит от формы установления ставки. Приведем пояснения по разным вариантам расчета.

Ставки акцизов в 2018 году: таблица для расчетов

С 1 января 2018 года вступает в силу новая редакция п. 1 ст. 193 Налогового кодекса о налогообложении подакцизных товаров, в соответствии с которой повышаются ставки ряда акцизов. В частности, повышаются акцизы на легковые автомобили, бензин и дизельное топливо (Федеральный закон от 27 ноября 2017 г. № 335-ФЗ.

Так, ставки акцизов для автомобилей не только увеличатся в зависимости от мощности двигателя, но и появится новая дифференциация акцизов для мощных автомашин. К примеру, меньше всего, с 43 руб. до 45 руб., возрастет ставка на одну л. с. для автомобилей с мощностью двигателя от 90 до 150 л. с. С 420 руб. до 437 руб. подорожает каждая л. с. для автомобилей с мощностью от 150 до 200 л. с. При этом ставка акциза на автомобили с мощностью двигателя от 200 до 300 л. с. составит 714 руб. за одну л. с. А больше всего заплатить придется производителям легковых транспортных средств, с мощностью двигателя свыше 500 л. с. – 1302 руб. за одну л. с.

Одновременно с 10 130 руб. до 11 213 руб. за одну т увеличится ставка акциза на автомобильный бензин 5 класса. Ставка для бензина, не соответствующего 5 классу, останется в прежнем размере и составит 13 100 руб. за одну т. Возрастет также акциз на дизельное топливо: с 6800 руб. до 7665 руб. за одну т.

Налогоплательщики акцизов при совершении операций, признаваемых объектом налогообложения, обязаны представлять в налоговые органы налоговые декларации по акцизам в срок не позднее 25-го числа месяца, следующего за истекшим налоговым периодом (п. 5 ст. 204 НК РФ). Налоговым периодом является месяц (ст. 192 НК РФ).

* Под бензолом понимается жидкость, которая содержит в своей массе 99 процентов соответствующего простейшего ароматического углеводорода.
Под параксилолом или ортоксилолом понимается жидкость, которая содержит в своей массе 95 процентов соответствующего изомера ксилола или диметилбензола (подп. 12 п. 1 ст. 181 НК РФ).

В наступающем году в России увеличиваются акцизы на автомобильное топливо, что обязательно отразится на его цене. Но акцизы не единственный фактор подорожания. Эксперты считают, что уже сегодня бензин должен стоить заметно больше 40 рублей, а дизельное топливо и вовсе по 50 рублей.

Чтобы разобраться в ситуации, достаточно посмотреть на статистику Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ). На днях стоимость тонны зимнего дизельного топлива здесь приблизилась к 48 тыс. рублей. То есть при оптовой закупке – без учёта расходов на транспортировку и хранение, эксплуатационных затрат АЗС – 1 литр дизеля будет стоить больше 40 рублей. Ситуация с бензином ненамного лучше.

Никаких скидок

Оптовые цены растут вопреки тому, что к концу ноября почти все нефтяные компании увеличили продажи бензина на СПбМТСБ на 7%, а дизельного топлива – на 20%. Нефтяники исполнили таким образом предписание ФАС, которая попыталась остановить осенний рост цен. Всего же с начала года, по данным петербургской биржи, Аи-92 вырос на 11,3%, а зимнее дизтопливо – на 13,9%. То есть динамика оптовых цен почти в 3 раза превысила официальный уровень инфляции, которая, согласно прогнозам правительства, к концу года не превысит 4%.

В рознице цены на топливо тоже тянутся вверх, но темпы здесь меньше. Дизель с начала года подорожал на 8,5%. Заправки сдерживают рост. По данным независимого агентства «Аналитика товарных рынков», в декабре убыток при реализации 1 литра дизельного топлива в Москве составлял 3,18 рубля, а в Санкт-Петербурге – 4,9 рубля. В такой ситуации розничным игрокам выгодно сокращать продажи. Потому многие водители уже столкнулись с уменьшением, а то и с полной отменой скидок на АЗС.

Что касается бензина, то с начала года Аи-92 подорожал в рознице на 7%, Аи-95 – на 6,4%. Несмотря на это, один проданный литр 92-го приносит московским заправщикам 2,3 рубля. А в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске, Красноярске АЗС продают бензин практически «в ноль». Как тут не вспомнить официальный мораторий на повышение цен на бензин, введённый накануне выборов 2012 года президентом Дмитрием Медведевым?

«Крупным игрокам хватит запаса прочности. Я думаю, что «Газпром», «Роснефть» и ЛУКОЙЛ продержатся до мартовских выборов. А вот что будет потом, я даже боюсь представить», – поделился на условиях анонимности менеджер розничного подразделения одной из крупных нефтяных компаний.

Собеседник «Нашей Версии» отметил, что отложенный рост обусловлен биржевыми индексами и будет усилен повышением акцизов на нефтепродукты, которое в следующем году состоится дважды. Хотя есть и другая сторона медали. Крупные игроки, располагающие собственной добычей и переработкой, могли бы не оглядываться на биржевые цены. Но они по-прежнему предпочитают продавать бензин своим сбытовым «дочкам» через СПбМТСБ, по сути, толкая рынок вверх. В начале осени в антимонопольной службе заговорили о том, что хорошо бы запретить такую практику, но нефтяники выступили резко против предложений ФАС.

Вероятно, крупные производители бензина считают, что россияне от них никуда не денутся. А ведь им стоило бы больше ценить отечественного потребителя! Наши водители обеспечивают нефтяникам стабильные продажи, которые не зависят от решений европейских чиновников и политики других нефтедобывающих стран. Примеры перед глазами: в Саудовской Аравии бензин стоит 0,24 доллара (14 рублей), в живущем под санкциями Иране – 0,34 доллара (20 рублей). И это не благотворительность нефтяных шейхов – низкие цены на топливо помогают местной экономике развиваться.

Государству нужны деньги

В новом году акцизы на бензин будут повышаться дважды: на 50 копеек с 1 января и с 1 июля. По оценке Минфина, это позволит дополнительно привлечь в бюджет около 40 млрд рублей, деньги пойдут на дорожное строительство в Крыму, Калининградской области и на Дальнем Востоке. С одной стороны, 50 копеек выглядят смешно, с другой – даже эта сумма отразится на цене топлива, поскольку нефтяники постепенно будут перекладывать свою нагрузку на покупателей. Кстати, по разным оценкам, доля акциза в розничной цене бензина составляет от 20–35%. Если добавить к этому НДПИ и НДС, то получится, что 60% стоимости бензина складывается из налогов и отчислений в пользу государства.

Федеральный бюджет на 2018 год свёрстан с дефицитом почти в 1,3 трлн рублей. И, как отмечают многие аналитики, повышение акцизов на бензин – первое, что приходит в голову правительства в такой ситуации, ведь нефтянка – одна из самых прозрачных и легко «собираемых» отраслей в нашей экономике. Министрам понятны объёмы производства топлива, а потому они могут легко рассчитать поступления в бюджет от повышения акциза. Плюс конечными плательщиками всё равно будут не крупные корпорации, но рядовые автомобилисты. А раз есть у человека автомобиль, то он имеет достаточно денег, чтобы платить за бензин чуть больше. Правда, рост цен на топливо, который снова будет значительно превышать официальный уровень инфляции, может потянуть за собой цены на большинство товаров, и почувствуют его абсолютно все категории граждан, даже те, у кого нет автомобиля.

КСТАТИ

Новому правительству, которое будет назначено после президентских выборов, придётся решать непростую задачу по поиску баланса между крупными социальными обязательствами государства и желанием избежать значительного увеличения долга. Затягивание поясов в такой ситуации выглядит неизбежным. Каких сюрпризов от власти ещё можно ждать гражданам в 2018 году?

Падение рубля

В 2018 году российский рубль продолжит дешеветь по отношению к доллару США. Согласно прогнозу, опубликованному на сайте Минэкономразвития, правительство ожидает «просадку» до 64,7 рубля за доллар. В том же документе говорится, что к 2020-му курс может опуститься до 68 рублей. Ряд независимых аналитиков предполагают, будто в реальности мы увидим доллар по 70 рублей уже в 2018-м, а к 2020 году он будет стоить 100 рублей. Главная примета времени – российская валюта перестала расти вместе с нефтью, сегодня на её курс больше влияют интервенции Минфина, действия Центробанка и финансовые спекулянты. Эксперты считают, что после выборов падение курса уже никто не будет сдерживать, и с тревогой ждут новых санкций с Запада.

Повышение пенсионного возраста

В российском экспертном сообществе сейчас спорят уже не о том, нужно или не нужно увеличивать пенсионный возраст, а о том, когда и насколько его следует повышать. Одни считают, что мужчины и женщины должны выходить на пенсию в одном и том же возрасте, например в 63 года. Другие настаивают, что пенсионный возраст должен повышаться пропорционально: до 60 лет у женщин и до 65 лет у мужчин. При всем при этом «ползучее» повышение пенсионного возраста в нашей стране уже началось. Как писала «Наша Версия», в силовых ведомствах готовят проект закона о повышении нижнего порога выслуги лет, дающего право на получение военной пенсии. Документ коснётся военнослужащих, сотрудников МВД, МЧС, ФСИН и бойцов Росгвардии. В случае его принятия федеральный бюджет сможет ежегодно экономить сотни миллиардов рублей. Аналогичные меры обсуждаются и в отношении государственных гражданских служащих.

ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД, 19 сентября. /ТАСС/. Рост цен на бензин в России в следующем году будет близок к уровню инфляции, индексация акцизов на автомобильное топливо повлияет несущественно, сообщил журналистам замглавы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолий Голомолзин в кулуарах "Недели конкуренции".

"Если он - один (фактор повышения акцизов - прим. ТАСС), он не может существенно повлиять на цену. Бывали изменения акцизов и на гораздо большую величину. Все-таки есть основания рассчитывать, что мы будем находиться в рамках общего тренда - близко к инфляции", - сказал он.

По словам Голомолзина, большее влияние может оказать налоговый маневр в нефтяной отрасли, который сейчас обсуждается в правительстве (введение налога на дополнительный доход). Однако прогнозировать, будет ли налоговый маневр завершен в 2018 году, Голомолзин не стал.

В то же время начальник управления регулирования топливно-энергетического комплекса ФАС Дмитрий Махонин считает, что индексация акцизов на автомобильное топливо может привести к повышению розничных цен на бензин более чем на 1 рубль.

"Исходя из принятого решения, я согласен с мнением многих экспертов, что этот фактор (повышение акцизов - прим. ТАСС) на рубль с небольшим может поспособствовать увеличению стоимости литра бензина", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

"Любые налоги, они автоматически перекладываются в литр бензина. Поэтому этот фактор, он будет влиять", - заключил Махонин.

Он также отметил, что сейчас сложно судить о том, может ли средняя розничная цена в результате роста акцизов подняться выше 40 рублей за литр. "Если акциз с 1 января повысится, надо еще понять, к какой стоимости бензина в рознице мы к первому числу подойдем", - сказал он.

По словам главы управления ФАС, к концу года цена топлива обычно корректируется в сторону снижения. "Мы сейчас прошли пик спроса на бензин, выходят из ремонта НПЗ, зимой немножко, но цены корректируются, так как крупнооптовые цены снижаются. Это происходит много лет подряд", - добавил Махонин.

По его словам, косвенно повышение акцизов скажется и на маржинальности нефтеперерабатывающего бизнеса. "Экономика нефтепереработчиков, она изначально была рассчитана не под такую систему налогообложения. Это, конечно же, дополнительная нагрузка, и она снизит доходность переработки", - сказал он.

Махонин также отметил, что решение об изменении акцизов, скорее всего, потребует внесения изменений в Налоговый кодекс, так как в нем предусмотрена индексация на меньшую величину.

В понедельник, 18 сентября, правительство рассматривало предложение Минфина повысить акцизы на топливо в 2018 году - на 50 копеек за литр с 1 января и с 1 июля. По словам министра финансов Антона Силуанова, эти средства будут направлены на развитие дорожной сети, в первую очередь в Крыму, Калининграде и в целом в России. Повышение акцизов на топливо даст бюджету порядка 40 млрд рублей в 2018 году, подсчитали в Минфине.